Questo triangolo posteriore rinforzato si sostituisce senza alcuna modifica all’originale del Suzuki Vitara, è costruito in C45, zincato e verniciato a polveri al poliestere particolarmente resistenti alle intemperie.
Ha una regolazione di 30mm che permette di impostare l’angolo di lavoro dell’albero di trasmissione; l’installazione può avvenire sia in posizione originale che in presenza dell’asse posteriore arretrato, con conseguente miglioramento della stabilità – grazie al passo allungato – e dell’angolo di uscita.
Per la costruzione del Johnny Joint viene impiegato acciaio C45 e lo scorrimento è garantito da due gusci non stampati realizzati dal pieno, con un polimero semicristallino di alta qualità, elevata resistenza meccanica e coefficiente d’attrito molto basso. L’utilizzo di questi materiali, lo rende praticamente esente da usura anche in usi estremi e permette movimenti precisi e un ottimo assorbimento delle vibrazioni.
Il Johnny Joint è registrabile in modo da eliminare il gioco che nel tempo può crearsi con l’usura, rendendolo estremamente duraturo nel tempo.
Il Johnny Joint, rispetto a un classico silentblock, permette una maggiore torsione del puntone, aumentandone la mobilità soprattutto su assetti ad alta escursione.
Il Johnny Joint, infatti, è uno snodo con movimenti molto più lineari rispetto a un classico silentblock, perché ruota sempre e comunque attorno a un punto fisso, assicurando un miglioramento anche sulla stabilità su strada.
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