Specifiche:
- API SH/SG/CD
Disponibile in formato lt 1/5/20
OLI, ROTHEN OLI E ADDITIVI
ROTHEN OLIO MOTORE MULTISPECIAL 20W60
Lubrificante minerale multigrado per veicoli ad alto kilometraggio, moto e auto d’epoca che tendono a consumare lubrificante.
Con la sua elevata viscosità, questo prodotto crea un film ispessente che riduce i giochi pistone/cilindro ed evita che il lubrificante venga disperso nei fumi di scarico.
Caratteristiche:
- riduce il consumo e prolunga gli intervalli di cambio olio;
- l’elevata viscosità permette buona resistenza all’ossidazione, garantendo la pulizia del motore;
- buona resistenza alle alte temperature che evita la formazione di morchie o asfaltami;
- additivi specifici ad alte prestazioni che eliminano il battito delle valvole;
- ottima lubricazione nei punti critici del motore.
12,00€ – 220,00€
| Peso | 1 kg |
|---|---|
| FORMATO | 1 lt, 5 lt, 20 lt |
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La bassa viscosità a freddo (5W) garantisce un ottima lubrificazione all’avvio ed è indicata in tutti quei casi dove si ha la necessità di avere una lubrificazione ed una protezione degli organi in movimento anche a temperature molto basse fino a -35°C, mentre la viscosità 30 garantisce un ottima protezione anche quanto il motore è prossimo ai 100°C.
La speciale additivazione con ROTHEN EXTRA, grazie al sistema LCC (Load Carrying Capacity) che ne esalta le proprietà antiusura e antiattrito, consente di ridurre la rumorosità del motore e di migliorare la “fuel economy” con riduzione dei consumi carburante del 2-3% circa.
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- Lo speciale pacchetto di additivi garantisce ottima pulizia del motore ed elevata protezione
- Bassa volatilità alle alte temperature con conseguente diminuzione dei consumi
- Ottima stabilità termica
- Prolungamento del cambio dell’olio e riduzione dei consumi di carburante grazie all’efficace intervento delle basi sintetiche sul coefficiente d’attrito.
SKU: n/a -
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Olio totalmente sintetico per motori turbo a benzina/diesel, consigliato per motori multivalvole, con marmitta catalitica, con alimentazione a iniezione common rail e dotati di sistema antiparticolato.
– Bassa viscosità per partenze a freddo immediate.
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– Bassa concetrazione di metalli per abbattere i residui allo scarico.
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- Alto indice di viscosità che si traduce in una giusta viscosità a caldo e a freddo
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- Ottime capacità di lubrificazione in condizioni di estrema pressione (EP)
- Alte proprietà untuosanti che assicurano buona protezione delle superfici degli ingranaggi, selettori, satelliti, planetari, ecc.
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