Il kit interamente Made in Italy è composto da piastre monoblocco in acciaio legato, idoneo per usi meccanci, e trascinatori in ghisa ricavati dal pieno.
Permette di montare i freni a disco al posto dei tamburi posteriori dei Suzuki Vitara 1600 8V per migliorare la frenata ed annullare l’usura delle ganasce.
Tutti i componenti seguono precise specifiche in modo da garantire minime tolleranze e massima affidabilità, l’impiego di materiali nobili e di alta qualità, garantisce un incomparabile resistenza sia alla corrosione che all’abrasione.
Le piastre monoblocco realizzate in un unico pezzo ed i trascinatori in ghisa, anch’essi ricavati dal pieno e non tagliati a laser come in tutti i kit in commercio, garantiscono la massima rigidezza del sistema frenante ed eliminano ogni tipo di vibrazione o pericolo di rottura derivante dall’assemblaggio dei vari componenti.
Questo kit permette il montaggio dei dischi anteriori del Suzuki Samurai/Sj/Vitara e delle pinze Suzuki Samurai/Sj/Vitara o Fiat Stilo e Lancia Libra acquistando il kit di montaggio.
Per utilizzare il freno a mano originale è possibile montare le pinze Fiat o Lancia che sono dotate di alloggiamento per il cavo del freno a mano o in alternativa bisogna installare un freno a mano idraulico.
Per completare il kit bisogna acquistare anche i tubi freno. La configurazione dei tubi varia a seconda del modello del mezzo, i modelli spagnoli sono riconoscibili dal numero di telaio che inizia con le lettere VSE… mentre i modelli giapponesi sono riconoscibili dal numero di telaio che inizia con le lettere JSA… montano il seguente kit: kit tubi freno modelli giapponesi
Per un corretto funzionamento è consigliabile montare una valvola proporzionale per regolare la frenata o dei dischi di diametro ridotto.
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