Specifiche:
- API SH/SG/CD
Disponibile in formato lt 1/5/20
Lubrificante minerale multigrado per veicoli ad alto kilometraggio, moto e auto d’epoca che tendono a consumare lubrificante.
Con la sua elevata viscosità, questo prodotto crea un film ispessente che riduce i giochi pistone/cilindro ed evita che il lubrificante venga disperso nei fumi di scarico.
Caratteristiche:
15,80 € – 220,00 €
Specifiche:
Disponibile in formato lt 1/5/20
Peso | 1 kg |
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FORMATO | 1 lt, 5 lt, 20 lt |
Rothen ExtraSynt 5W30 è un olio sintetico ideale per tutti i motori motori benzina e diesel sovralimentati e multivalvole equpaggiati con sistema pompe inniettore singolo ed è compatibile con i componenti dei sistemi catalitici DPF, TWC, PD.
La bassa viscosità a freddo (5W) garantisce un ottima lubrificazione all’avvio ed è indicata in tutti quei casi dove si ha la necessità di avere una lubrificazione ed una protezione degli organi in movimento anche a temperature molto basse fino a -35°C, mentre la viscosità 30 garantisce un ottima protezione anche quanto il motore è prossimo ai 100°C.
La speciale additivazione con ROTHEN EXTRA, grazie al sistema LCC (Load Carrying Capacity) che ne esalta le proprietà antiusura e antiattrito, consente di ridurre la rumorosità del motore e di migliorare la “fuel economy” con riduzione dei consumi carburante del 2-3% circa.
Olio totalmente sintetico per motori turbo a benzina/diesel, consigliato per motori multivalvole, con marmitta catalitica, con alimentazione a iniezione common rail e dotati di sistema antiparticolato.
– Bassa viscosità per partenze a freddo immediate.
– Meno attrito= meno consumi di carburatnte.
– Bassa concetrazione di metalli per abbattere i residui allo scarico.
– Mantenimento costante del livello della pressione di esercizio a regime, anche con l’aumentare della temperatura.
PROPRIETA’
•Elevata resistenza del film lubrificante nelle condizioni più gravose di esercizio, per esempio in presenza di alti carichi;
•L’alto indice di viscosità garantisce un comportamento ideale sia a basse sia ad alte temperature;
•Spiccate proprietà di modulazione dell’attrito ne permettono l’applicazione su vari tipi di trasmissioni automatiche;
•Alta resistenza all’ossidazione a allo schiumeggiamento;
•Elevata pulizia degli organi meccanici e degli accoppiamenti che garantisce un ottimo funzionamento delle trasmissioni.
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